လွန်ခဲ့သောရက်အနည်းငယ်က Zhejiang Shaoxing Port Shengzhou ဆိပ်ကမ်းဗဟိုစစ်ဆင်ရေးဧရိယာ terminal သည် Shengzhou ၏ပထမဆုံးခေတ်မီ terminal ကိုတရားဝင်အစမ်းလည်ပတ်မှုအဖြစ်အမှတ်အသားပြုပြီးပထမဆုံး terminal လည်ပတ်မှုလိုင်စင်ထုတ်ပေးခဲ့သည်။ ဆိပ်ကမ်းသည် တန်ချိန် ၅၀၀ ရှိသော ဆိုက်ကပ်ခြောက်ခုပါရှိသည့် Shengzhou Sanjie အပိုင်း၏ လက်ဝဲဘက်ကမ်းတွင် တည်ရှိပြီး စုစုပေါင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ယွမ် သန်း ၅၈၀ ခန့်ဖြင့် တန်ချိန် ၁ ဒသမ ၇၇ သန်းကို ဖြတ်သန်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သိရသည်။ ဂိတ်၏လည်ပတ်မှုပြီးနောက်၊ Shengzhou နှင့် Xinchang နှင့်အခြားပတ်ဝန်းကျင်ဒေသများရှိသံမဏိ၊ ဘိလပ်မြေ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ သတ္တုတွင်းဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့်အခြားအမြောက်အများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိုအဓိကအားဖြင့်လုပ်ဆောင်သည်။
Zhejiang သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပါဝါ၏ရှေ့ပြေးခရိုင်အနေဖြင့် "ဆိပ်ကမ်းလေးခုချိတ်ဆက်ခြင်း" ကိုဦးတည်သည့်အနေဖြင့် Shaoxing Port Shengzhou Port Area ၏ဗဟိုလုပ်ငန်းဆောင်တာဧရိယာရှိဆိပ်ခံတံတားပြီးစီးခြင်းနှင့်လည်ပတ်မှုသည် Shengzhou တွင်ခေတ်မီဘက်စုံသုံးဖက်မြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တည်ဆောက်မှု၏ရေလမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကိုပိုမိုအားဖြည့်ပေးလိမ့်မည်။ ဆိပ်ခံတံတား၏ စမ်းသပ်လည်ပတ်မှုသည် အများသူငှာ သံနှင့်ရေ ပေါင်းစပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့် Shengxin ခရိုင်အတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးကာ Caoejiang မြစ်ပေါ်တွင် ကုန်းတွင်းရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို တွန်းအားပေးကာ အနီးနားရှိ ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းစုပေါင်းဧရိယာ၏ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို တိုးတက်စေသည်။ ၎င်းသည် Yiyongzhou ပင်မချန်နယ်တည်ဆောက်မှုနှင့် Shengxin ခရိုင်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အရေးကြီးသောနေရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံသုံးမျိုးဖြစ်သည့် ရေလမ်း၊ မီးရထားနှင့် ကားလမ်းတို့တွင် ရေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကာဗွန်နည်းသော၊ စိမ်းလန်းပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတအရှိဆုံးဖြစ်ကြောင်း အချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။ ဗြိတိန် သင်္ဘောဝန်ဆောင်မှု Clarkson ၏ အဆိုအရ ကုန်းတွင်းရေ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုသည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ၅ ဂရမ်ခန့်ရှိပြီး ကုန်းလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ၈.၈ ရာခိုင်နှုန်းသာ ရှိကြောင်း၊ လက်ရှိတွင် Shengzhou ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် အဓိကအားဖြင့် ကုန်းလမ်းဖြင့်သာရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၏ အဓိကအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည့် ကာဗွန်လျှော့ချရေးအလားအလာမှာ ကြီးမားပါသည်။ ဆိပ်ကမ်းလည်ပတ်ပြီးနောက် တစ်နှစ်လျှင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု တန်ချိန် ၁၈၀၀၀ လျှော့ချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
နန်ချန်းမြို့ သဲတူးဖော်မှု "တစ်ရပ်တည်း" စီမံခန့်ခွဲမှု
သဲတူးဖော်ခြင်းလိုင်စင်၏ "စက္ကူမဲ့" နှင့် "သုည" တို့ကို နားလည်သဘောပေါက်ပါ။
မကြာသေးမီက၊ "အင်တာနက် + အစိုးရဝန်ဆောင်မှုများ" ကို ပိုမိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် Jiangxi Nanchang မြူနီစီပယ်ရေအရင်းအမြစ်ဗျူရိုသည် ယခုနှစ် ဇွန်လမှစတင်ကာ မြစ်သဲတူးဖော်ခြင်းလိုင်စင်ခွင့်ပြုချက်ရယူပြီး မြစ်သဲတူးဖော်ခြင်းလိုင်စင်ခွင့်ပြုချက်အား ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်သည့်အခါတွင် အီလက်ထရွန်းနစ်လိုင်စင်ကို ယခုနှစ် ဇွန်လမှစတင်၍ အပြည့်အ၀ စတင်အသုံးပြုနိုင်ပြီဖြစ်သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ်သဲတူးဖော်ခွင့်လိုင်စင်လျှောက်ထားခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ခြင်းသည် နိုင်ငံတော်ကောင်စီ၏ "အင်တာနက် + အစိုးရဝန်ဆောင်မှုများ" မြှင့်တင်ရေး အကောင်အထည်ဖော်မှု၏ အရေးကြီးသောကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်ပြီး ရေစီမံခန့်ခွဲရေးဆိုင်ရာခွင့်ပြုချက်အား ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု၊ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအဆင့်မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရေထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အစိုးရရေးရာဝန်ဆောင်မှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုအချိန်အထိ Nanchang Municipal Water Conservancy Bureau သည် အီလက်ထရွန်နစ်သဲတူးဖော်မှုလိုင်စင် စုစုပေါင်း ၈ ခုကို ထုတ်ပေးထားပြီးဖြစ်သည်။ သဲတူးဖော်ခွင့်လိုင်စင်သည် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်ဖြစ်ပြီး၊ အချက်အလက်အားလုံးကို အရင်းအမြစ်ခွဲဝေမှုရရှိစေရန်၊ ခွင့်ပြုချက်ထိရောက်မှုတိုးတက်စေရန်၊ နောက်ဆက်တွဲ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကို အားကောင်းလာစေရန်နှင့် သဲတူးဖော်မှုလိုင်စင်စီမံခန့်ခွဲမှု ကြိုတင်သတိပေးချက်၊ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု၊ တာဝန်ခံမှုစနစ်နှင့် သဲတူးဖော်မှုကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှု စီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းရည်တို့ကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးသည့် ရေအရင်းအမြစ် ဝန်ကြီးဌာန၏ အီလက်ထရွန်းနစ်လိုင်စင် စီမံခန့်ခွဲမှုပလပ်ဖောင်းတွင် အချက်အလက်များအားလုံးကို စုဆောင်းထားကြောင်း နားလည်ရပါသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၁-၂၀၂၃